聽說，今年(2021年)315晚會打了廢舊鋼筋黑色産業鏈一個措手不及。這種廢舊鋼筋由于違規操作直接流入了市場，存在巨大的安全隐患，引起了社會廣泛關注。
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實際上，廢鋼作爲一種價值含量較高的資源，回收再利用體系相對成熟，且市場需求量與日俱增。
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2018年，我國主要可再生資源回收總量爲3.22億噸，回收總值超過8700億元。業内預測，2020年我國主要可再生資源回收總量将達到3.5億噸左右，增速曲線可知，包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢棄電器電子産品在内的主要再生資源回收情況良好。
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市場走向顯示，今年以來，在電爐鋼需求增長背景下，廢鋼消耗量持續上升，帶來了一波利好行情。
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電爐鋼，受益于碳中和概念的興起，或将爲廢鋼利用以及煉鋼方式的“綠色化”轉型帶來關鍵性助攻。
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據業内機構稱，國外發達國家電爐鋼産量占比有一半左右，我國還不到10%，發展前景廣闊。這種煉鋼方式是“吃”廢鋼的大戶，主要關注方向一個是短流程電爐煉鋼，一個是長流程煉鋼，綜合考量算得上各有千秋。
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相對而言，短流程煉鋼在環保方面的特點更爲突出，如：減少了鐵前的污染，整個污染排放比長流程企業降低了70%以上。我國已經提出，期望到2025年，廢鋼在總原料中的占比達到3成以上。
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而在制約廢鋼資源化效率的障礙中，廢鋼定級算得上是共性難題。
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不過據說，近期山西晉南鋼鐵集團與阿裏巴巴達摩院、西安智者雲集合作研發了AI廢鋼定級系統。一方面，“這套系統讓廢鋼定級效率大幅提升，時間節省近三分之一”，另一方面，廢鋼的準确高效定級能優化成本效益。
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此外，《再生鋼鐵原料》國家标準的助攻也來得并不慢。
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自2021年1月1日起，《再生鋼鐵原料》國家标準正式實施，業界普遍認爲這爲優質再生資源打開了窗口。鋼鐵行業經曆去産能、超低排放改造、産能置換等一系列轉型升級後，廢鋼回收利用的前路也逐漸明朗。
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截至2020年底，工信部已經發布了8批廢鋼鐵綜合利用行業規範企業名單，将廢鋼利用能力又往上拉升了一大截，持續改善廢鋼鐵回收加工行業長期存在的“小、散、亂”的局面。
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2021年兩會期間，全國人大代表提議也部分涉及再生資源回收。如全國人大代表溫娟就建議，應完善資源回收渠道，統籌建立回收利用體系，進一步規範個體廢鋼回收經營者回收、分揀行爲，加快構建廢舊物資循環利用體系。
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打假有底氣，政策強助攻。廢鋼黑色産業鏈存在巨大的環境、安全等隐患，善加利用卻能提高資源利用效率，促進行業更好地向高質量、可持續發展轉型。利弊盡顯，高下立判。
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