近年來，随着超低排放改造、清潔能源替代及其他大氣污染防治舉措深入推進，我國環境空氣質量已有明顯改善。有數據顯示，2020年全國未達标地級及以上城市PM2.5平均濃度較2015年下降28.8%，優良天數較2015年上升5.8個百分點。
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不過，需要注意的是，現階段PM2.5污染根本性控制拐點尚未到來，在2020年仍有125個城市PM2.5年均濃度超标。同時臭氧濃度超标問題又逐漸顯現，二氧化碳、甲烷等溫室氣體減排也被劃入重點任務清單，大氣防治污染物呈現出明顯的複合特征。這也就意味着，未來的大氣環境監測市場對設備精準度會有更高要求。
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那麽，在PM2.5與臭氧協同、減污與降碳協同壓力下，大氣環境監測該朝哪個方向發力？
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《“十四五”生态環境監測規劃》提到，未來五年将推進大氣環境立體綜合檢測體系建設，以PM2.5與臭氧協同爲主線，拓展延伸空氣質量監測，加快開展顆粒物組分和大氣光化學監測，用以支撐大氣環境質量持續改善。
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中國環保産業協會分析稱，随着環境空氣污染物濃度顯著降低，市場對污染物監測種類、組份檢測的精确度要求都有所提高，環境監測總站、地方環保機構也陸續根據市場需求起草修訂設備檢測規範，加快檢測實驗室的建設。
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目前，大氣環境監測關鍵技術包括溫室氣體監測技術、氨氣檢測技術、VOCs監測技術等。未來，《“十四五”生态環境監測規劃》要求深化大氣監測遙感監測業務化運行，充分運用衛星等技術，建設天地空一體化監測網絡，細化污染物監測提要求，做到一物一監測。與此同時，空氣質量預測預報水平也需要進一步提升，健全全國、區域、省、市四級環境空氣質量預測預報體系。
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需要注意的是，我國大氣環境污染還有明顯的區域性特征，例如京津冀及周邊地區、汾渭平原、蘇魯皖邊界等，這就要求各地積極推進區域聯防聯控工作，建立跨地區、跨部門共享的數據分析平台。爲此，也需要針對各區域的污染物特點，調整監測指标，如在京津冀、汾渭平原開展PM2.5組分、氨氣、氣溶膠垂直分布等監測；在化工、包裝等産業集群和工業園區，開展VOCs、臭氧層消耗物質等的監測。
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另爲助力“雙碳”目标如期實現，溫室氣體監測與評估能力也應有進一步提升，接下來還需實現溫室氣體的可測量、課報告、可核查。此前，生态環境部已發布《碳監測評估試點工作方案》，選取唐山、太原、鄂爾多斯、麗水和銅川作爲基礎試點城市，重點開展大氣溫室氣體監測評估。
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已知，麗水試點工作方案中包括：城市大氣溫室氣體站點、無人機+走航車監測方案編制、儀器設備選型等，2022年6月，将開展高精度溫室氣體監測和碳同位素監測，至2022年年底，完成數據上傳和分析總結。
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生态環境部相關負責人在答記者問時表示，“十四五”時期，生态環境質量改善進入了由量變到質變的關鍵時期，面向更加艱巨複雜的污染防治攻堅任務，監測服務供給、體制機制、基礎能力還存在諸多短闆和挑戰，一些新興領域和關鍵環節的監測支撐薄弱甚至空白，亟需進一步鞏固和拓展。
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因此，未來的大氣污染監測市場勢必會向設備性能指标更高、采用新技術新方法的生産商傾斜。
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